文| 騰妹妹
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如果問誰是國內汽車市場SUV界的霸主，哈弗當仁不讓，因為它創造了太多的傳奇。
近日，哈弗旗下全新SUV哈弗H4試駕會在雲南撫仙湖舉行，試駕了這款車之後，騰妹妹明白了，為什麼哈弗會成為SUV領導者，因為它的殺手鐧，不只是哈弗H6這一 款車。
最近很多人都在說“自古紅藍出CP”，這次的試駕也安排了紅標和藍標兩個版本。 紅標在外觀上看起來更加豪華，藍標則更加運動，能夠滿足不同消費者的口味。
在哈弗H4上，總會看到哈弗H6的影子。 的確，哈弗家族化設計臉譜，讓人一看就知道，這是一款充滿了哈弗DNA的車。 哈弗H4長4420mm、寬1845mm、高1695mm，軸距為2660mm，比哈弗H6總體小了一圈，比哈弗H2又大上了一圈，車身尺寸與主流緊湊型SUV相比也沒有明顯劣勢。 但從視覺上看，哈弗H4比實際數據要大出不少。
論顏值，哈弗H4還是抓住了年輕消費者的審美，至少這款車我是很喜歡。
而之所以說這款車可以成為哈弗繼H6之後的另一個殺手鐧，並不只是因為顏值高，而是哈弗H4在內在和細節上的表現，也的稱得上是精品SUV，值得其他車 企好好學習一下。
哈弗H4的內飾設計處處都體現了年輕二字，紅黑的內飾搭配更顯活潑，而且哈弗就算是更低級別的車，其視覺和触覺效果都會讓人覺 得很高級，這點在自主品牌裡可以說獨樹一幟了。
按鍵同樣科技感滿滿，這是我最喜歡哈弗H4的地方。 採用全液晶儀錶盤，顯示效果簡潔清晰，這在同級別中屬於領先配置，並且儀錶盤有時尚、動感、經典三種風格可供選擇，能觸碰到的按鍵和地方都比較講究，而且哈弗 還是想做一些特色，屏幕下方的航空艙式按鈕很有特色，也很有科技感。
除此之外，哈弗H4還在安全上做足了文章。 它配備自動防炫目後視鏡，帶有自動呼救功能，此外，下坡輔助、ESP車身穩定係統、車道偏離預警、全車影像、并線輔助、車道保持等主被動安全配置也都出現在哈弗 H4身上，安全配置十分豐富。
操控方面，哈弗H4可以說依然是熟悉的味道。 搭載了1.3T以及1.5T兩種發動機，搭配7速雙離合變速箱。 其中1.5T發動機在1400rpm時即達到最大扭矩285N•m，並可持續輸出至3000rpm。 值得一提的是，這款1.5T發動機，獲得了“中國心”十佳發動機的稱號。
而哈弗在雙離合變速箱調校上的功力，讓人幾乎感覺不到換擋的頓挫感。 可以說，在發動機和變速器上，哈弗H4絕對是將細節做到了極致。 但如果說一定讓我挑出一些毛病的話，我覺得哈弗H4的避震效果相對差一些，在路況一般的國道行駛，路面的碎振直接傳遞到了車內。
除了基本的數據，實用性才是考量一輛車是不是做得精的重要指標。 哈弗H4的後排座位比前排稍高，這樣能保證後排人員在視覺上更加寬闊，同時，第二排坐三個人也不會覺得壓抑，中間排除了提供頭枕之外還做到了全 平地台，對於中間排乘客照顧周到。 高配版的後排空調出風口和兩個USB接口絕對是加分項，讓我對這款車的好感徒增。
總的來說，哈弗出品的SUV，的確都是精品。 各方面的水準都是中等偏上，但又有著一兩項明顯的優勢，這或許就是哈弗的聰明之處。
再過幾天，哈弗H4的售價就正式公佈了，這款預售價格11萬起的SUV，又要掀起一場緊湊級SUV市場的腥風血雨了。
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